2023年即将落下帷幕，这一年对于我国的物流行业而言，尤为特殊。
从双11快递单量打破纪录，到全国快递单量首次突破1200亿件，我国物流行业在这个特殊的2023年迎来了重大转折。
这一年里，物流行业不仅实现了业务量的快速增长，更在全球化、时效性、数字化等方面迎来了重大变革。这些变革不仅让物流行业更上一层楼，还提高了物流服务的水平和效率，让消费者享受到更好的体验。
2023年，是物流行业的变革之年，也是物流行业迈向新阶段的起点。
1.全球化势不可挡
回顾2023年，物流行业发生了许多明显的变化，其中最为引人注目的就是全球化趋势的加强。
《2022-2027年中国跨境电商市场需求预测及发展趋势前瞻报告》显示，到2022年，我国的跨境物流企业数量达到了146661家，同比增长了10.04%。而截止到2023年10月，跨境物流企业数量已达到156719家，实现了显著的增长。
从这组数据可以明显看出，我国快递物流企业正在全面走向国际舞台，这一事实已经清晰可见。顺丰、菜鸟、京东物流等企业都在加快出海的步伐，积极拓展国际市场，以提升其全球竞争力。
京东物流作为其中的一员，日前推出了“国际特快送”服务，消费者通过京东快递小程序“寄国际”即可下单，还可享受一小时上门揽收服务。这一服务的推出，不仅满足了消费者的寄递需求，也展示了京东物流在国际化进程中的决心和能力。
顺丰和菜鸟在今年都加大了出海的力度，通过增加国际航线、提升物流设施和加强与国际合作伙伴的合作，进一步提高了其国际快递服务的覆盖范围和时效性。同时，他们也在加速建设智能物流骨干网和拓展海外仓配网络，以提升全球物流效率。
由此可见，2023年全球化浪潮势不可挡，我国快递物流企业正积极努力在国际化进程中寻找新的突破和进展，以应对日益增长的跨境物流需求。
我国各大快递企业为何纷纷加快出海步伐？归根结底是因为2023年的跨境物流市场仍是一座尚未被完全挖掘的金矿，具有巨大的潜力和广阔的前景。
数据显示，2022年跨境物流市场规模达到2.36万亿元，同比增长10.8%。而根据预测，今年跨境物流的市场规模将进一步扩大至2.52万亿元，行业的活力和潜力正在加速释放。
为了抓住这个机会，国内快递企业必须也不得不积极出征，加速拓展国际市场。
站在行业的高度，清晰可见的是，去年国际交流的频繁和贸易的增加已使物流行业逐渐从国内市场向全球舞台延伸。
这种全球化的大趋势，不仅给快递企业带来了无限的商机和广阔的发展空间，同时也对其国际化水平和综合实力提出了更高的要求。
此时，为了在全球化的浪潮中站稳脚跟，快递企业必须不断自我提升，才能应对日益激烈的市场竞争。
随着物流行业迈进2024年，全球化带来的变革将更为深入，国内快递企业也将在这场变革的洪流中遇到更多的机遇与挑战。
2.时效竞争白热化
过去几年，我国物流行业时常陷入价格战的激烈竞争中。
2019年，顺丰为了应对商务件增速下滑的挑战，采取了双管齐下的策略。
一方面，顺丰大幅度降低价格，以更具竞争力的低价产品吸引消费者；另一方面，顺丰推出了低端加盟业务丰网速递，进攻市场空间更大的电商件市场。
面对顺丰的这一系列行动，同行们倍感压力，纷纷采取应对措施，整个快递行业因此陷入了一场激烈的价格战。数据显示，2020年，物流行业的平均单价硬生生被打至10.6元，同比下降10.2%，创下7年以来的最大跌幅记录。
2013-2020年全国快递平均单价及同比
一时间，价格战成为了物流行业最关键的竞争焦点。
但是，进入2023年，我们可以明显地感觉到，价格战的战火相较于过去有所减弱，行业的竞争焦点开始从价格转向了时效。
尤其在快递三巨头之间，关于时效的争夺变得尤为激烈。
今年上半年，菜鸟联合天猫超市率先推出了1212半日达服务，打响了时效战的第一枪；紧接着，不甘示弱的京东物流在4月份上线了“云仓达”服务，为经销商提供了“半日达”的履约方案；另外，顺丰也对其同城快递产品进行了升级优化，推出了“同城半日达”服务，截至今年10月这项服务已覆盖了全国200多个城市。
快递行业为何会掀起时效战？其实说白了，主要有两个原因。
第一，随着消费者心智的日益成熟，大众对购物体验的重视程度越来越高，对快递时效的要求也日益提高。
面对这种情况，快递企业必须努力提高时效，提供更加快捷、高效的服务，才能满足消费者的需求。
第二，由于物流行业内的竞争异常激烈，单纯的价格战已经无法满足当前的竞争需求，更加侧重于消费者体验和服务的时效竞争逐渐开始成为当下的竞争焦点。
此时，快递企业只有不断*新物流配送时效，才能在竞争中占据更大的优势地位。
概括而言，物流行业掀起时效战主要是由于消费者对快递时效的要求日益提高，以及行业竞争压力的增大而产生的。
2023年，我国物流行业迎来时效战的热潮，迈向品质竞争新阶段。随着2024年的临近，各大快递企业在物流时效方面的竞争将愈发激烈。
3.数字化转型全面渗透
除了显著的全球化趋势、时效战的正式启动，2023年物流行业还出现了一个明显的变化，那就是数字化转型的全面渗透。
在说变化之前，我们先来看一组数据。
《2022中国数字物流发展报告》显示，2020年数字物流整体市场规模是356.7亿元，到2022年10月增长至1280.5亿元，年均复合增长率超过70%。截至2022年10月，经营范围涉及数字物流的企业达到16000多家。其中，2022年成立的企业数量达到5000余家，占总数的31.97%。
《2022中国数字物流发展报告》
2018年至2022年期间，各大快递企业的数字化转型主要集中在局部的尝试或试点阶段，更侧重于简单的技术应用或流程优化。
然而，到了2023年，这种转型的深度和广度都得到了显著提升，不再局限于单一环节或部门，而是全面渗透到整个物流行业的各个方面，包括运输、仓储、配送以及客户服务等各个环节。
通过数字化转型的全面渗透，我国物流企业得以获取更多的商业机会和竞争优势。这种转型不仅有助于企业优化流程、提高效率、降低成本，还为其提供了更加便捷、个性化的服务，从而更好地满足消费者的需求。
目前看来，数字化转型在2023年已经深入到物流业的每个角落，让企业运作更有效率，也让业务更加透明，同时开辟了全新的业务领域，使得物流行业加速成为AI技术重要的落地场景。
从全球化趋势，到时效性竞争，再到数字化转型，2023年的物流行业经历了三大显著变化。这些变化为各大快递企业带来了巨大的挑战，但同时也提供了宝贵的机遇。
在这场变革中，各大快递企业不仅需要适应全球化趋势的发展，在时效性竞争中抢占先机，同时还要在数字化转型中不断创新和进步。
这些看似难度不小的任务，事关各大快递企业自身的竞争力和适应能力，以及物流行业未来的走向，一刻也不能松懈。
尽管面临诸多挑战，但这也是机遇的所在。无论如何，快递企业只有勇于面对变化，才能在竞争中牢牢掌握主动权。
随着2024年的钟声响起，物流行业也将继续书写新的故事。
